Tesla expose son robotaxi Cybercab en Chine pour relancer les ventes
Tesla va exposer son robotaxi Cybercab en Chine à partir de mi-septembre, une initiative visant à stimuler l’intérêt sur un marché où ses ventes ralentissent.
Robotaxi
Waymo Déploie Ses Robotaxis Sans Conducteur à Munich
Waymo, la filiale de Google, va tester ses robotaxis sans conducteur à Munich dans les semaines à venir, visant un service commercial d’ici fin 2027.
Waymo déploie ses robotaxis à Munich
Waymo, la filiale de Google spécialisée dans les véhicules autonomes, s’apprête à déployer ses services de robotaxis dans la ville de Munich.
Waymo double ses dépenses de lobbying pour les robotaxis
Waymo, la filiale d’Alphabet, a doublé ses dépenses de lobbying aux États-Unis afin d’accélérer l’approbation réglementaire de ses services de taxis autonomes, intensifiant la concurrence avec Uber.
Les plans du hub robotaxi Tesla à Austin révèlent une autonomie non totale
Les permis de construire du futur hub de robotaxis Cybercab de Tesla à Austin révèlent une logistique nécessitant une intervention humaine, tempérant l’image d’une autonomie totale.
Moove lève 250 M$ pour structurer l’industrie du robotaxi
Moove a levé 250 millions de dollars pour étendre sa gestion de flottes de véhicules autonomes et prévoit à terme de posséder des robotaxis, y compris ceux de Waymo.
Tesla déploie ses Robotaxis à Miami, évitant le centre-ville
Tesla a lancé ses premiers taxis autonomes à Miami, marquant une nouvelle étape dans sa stratégie de conduite autonome, mais dans une zone restreinte.
Les robotaxis face à un examen de réalité chez TechCrunch Mobility
TechCrunch Mobility s’apprête à évaluer la maturité des robotaxis, confrontant l’optimisme initial aux défis concrets de leur déploiement à grande échelle.
Xpeng lance ses robotaxis autonomes, un défi pour Tesla
Le constructeur chinois Xpeng lance la production de ses robotaxis autonomes, intensifiant la concurrence avec Tesla.
Tesla contraint de révéler des accidents de robotaxis, des téléopérateurs impliqués
Tesla est contraint de révéler des accidents de ses robotaxis, dont deux sont directement imputables à des téléopérateurs humains.